出行不畅省城交警“因地治堵”
实施禁左、禁右或禁止直行，限制单行，协调有关部门改造设计有缺陷的路面……经过扩建修建，太原市多条道路已变得宽阔平整，但堵车现象却未见好转。为此，11月中旬，太原市交警支队召开会议，对省城道路进行了一次摸排，并对部分路口采取了相应措施。但入冬以来，省城多个路段仍不时发生拥堵。12月14日，太原市交警支队再次召开会议，经过研究，分路段摸排出乱点21处、堵点49处，要求各辖区大队事故责任分区以及干部上路带班执勤，并制定了部分路段限行、路口红绿灯取消向位等措施。15日，就此在省城进行了走访。多方因素困扰交通环境经采访发现，一些道路、桥梁本身的设计缺陷困扰着交通环境，如漪汾桥东口，上桥车辆要从4条车道并入桥面的两条车道，还有部分车辆要由此上下滨河东路，行车条件十分不畅；并州路沙河桥等路口，拐弯、并道的车辆常使原本就不太畅通的道路更加拥堵。同时，今年太原市车辆增长近6万辆，交警支队相关负责人表示：“车辆上路的频率有所提高，尤其是天冷后，驾车出门的人更多了。”另一方面，大多交通参与者，无论是行人还是车辆，一旦形成固定的出行线路，便不易改变，导致一些相对较新的道路、桥梁使用率偏低。此外，还有一些车辆在拥堵的街道上发生剐蹭、追尾，但并无人员伤亡的轻微事故，肇事双方总不及时撤离现场，而是在路当中协商赔偿。这也在无形中造成了交通混乱。数条措施应对道路拥堵“以前过长风桥，高峰时要20多分钟，甚至更久；现在，五六分钟就过去了。”常驾车往来长风桥的刘红说。长风街平阳路口附近的居民也表示，以前过马路要等七八分钟，现在略等一下就能通过。交警支队在11月中旬摸排省城道路情况时，确定了30多个易堵点，并对一些路口采取了禁左措施，长风大街平阳路口就是其中一例。“平阳路口取消左转向位后，车速明显加快，再没出现过拥堵。”有关负责人说，实施禁左的老*营路口和禁止直行的青年路北口，交通秩序也都有了很大改观。近期，交警支队还将对条件成熟的路口继续实施禁左、禁右或禁止直行的措施。在省城儿童医院门口、漪兴路、建设南路张家巷等较狭窄的路段，将采取限制单行的方式。在一些重要的路段和路口，将对所有的交通隔离栏进行合理设置，以减少路面车辆交叉通行。对一些设计有缺陷的路口，将协调有关部门进行修整和改造。对距离路口太近易引发拥堵的公交站牌进行迁移。“软硬一起来，要更换交通设施，也要加强培训民警的快反能力。”负责人表示，发生拥堵后，主要应对措施无法实施时，管段民警须在第一时间到达现场，进行前期的疏导工作。中队长随即到场，解决不了应逐级上报。各路口的民警应根据车流量来调整红绿灯时间，发生事故时，将事故车辆先移至路边，保障路面的通行效率。本报 边治国